航旅周报丨1至9月中国航司盈利近百亿 国泰航空航班疑因货舱门没关好返航

NO.1 1至9月中国航司盈利近百亿

　　中国航协在最近召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露，9月在暑运旺季结束，油价上涨的背景下，仍有11家航空公司实现盈利。

　　此外，1至9月航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。

　　中航协通报预计，今年第四季度的旅客运输量将比2019年同期略有增长，国际客运市场受地缘政治、航权限制和部分境外机场保障资源不足等因素影响，仍面临诸多挑战。货运方面则有望从企业第四季度补库存应对旺季需求中受益，继续保持回暖趋势。

　　目前，上交所上市航司9月成绩单出齐，随着暑运结束，9月6家上市航司客运运力，旅客周转量，客座率，环比均有所下降，三家民营航司仍然保持80%以上客座率，其中春秋客座率90.29%。

NO.2 东航发布“一带一路”成绩单

　　自“一带一路”倡议提出十年来，东航作为主基地在上海的航司，持续拓展共建“一带一路”国家的航线网络，陆续新开了奥克兰、阿姆斯特丹、马德里、布达佩斯、伊斯坦布尔等一大批国际远程航点。

　　当前，东航已直接联通境外86个航点、覆盖全球31个国家和地区，借助天合联盟，东航的航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地，并在全球设有100余个海内外分支机构。2023年以来，东航在“一带一路”沿线开设的航点达38个，承运“一带一路”航线旅客322.4万人次，提供座位数493.9万余座。

　　除了新开“上海—伊斯坦布尔”航线，东航还在积极规划开通更多国际航线，特别是进一步全面完善洲际航线网络。

NO.3 国泰航空航班疑因货舱门没关好返航

　　10月20日，国泰航空被曝一航班在起飞后不足一小时，疑因飞机货舱门没关好，随后折返香港赤鱲角机场。

　　21日，国泰航空客服人员称，这是“极个别事件”，属于机件故障。

　　据了解，涉事航班为国泰航空CX596航班，由香港飞往日本大阪。该航班原定20日早上8时10分起飞，实际在8时36分起飞。该航班起飞约45分钟后，警方于9时21分接获报告，称飞机的货舱门未关，要求折返赤鱲角机场，消防员亦接报在机场候命戒备。随后，该飞机于9时37分安全着陆，所有候命人员于9时43分撤离。

　　当天，国泰为旅客安排了另一架航机运作航班。航班延误期间，国泰安排了商务舱乘客到贵宾室稍作休息，并向经济舱乘客派发餐券。